倫茨lenze伺服電機(jī)維修，上海仰光電子專業(yè)修理各品牌交、直流伺服電機(jī)（馬達(dá)）、主軸伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、直線電機(jī)、多極旋轉(zhuǎn)電機(jī)、測(cè)速電機(jī)、高速電機(jī)等各類控制電機(jī)，以及其它各類交、直流電機(jī)、同步電機(jī)、變頻電機(jī)、發(fā)電機(jī)組等。
伺服電機(jī)電機(jī)起動(dòng)無力、主軸瓦形磁鐵爆烈、線圈燒壞、編碼器故障，電機(jī)發(fā)燙、電機(jī)抖動(dòng)、斷軸、電機(jī)卡死、電機(jī)異響、電機(jī)可低速轉(zhuǎn)不可高速轉(zhuǎn)、進(jìn)水、進(jìn)油、剎不住車等故障維修
倫茨伺服電機(jī)接地線圈燒壞維修 接地故障
1.檢查從VFD到電動(dòng)機(jī)的接線是否有缺口或裸露的線接觸地面
2.檢查電動(dòng)機(jī)是否漏電（在使用絕緣測(cè)試儀或兆歐表進(jìn)行檢查之前，將電動(dòng)機(jī)與VFD斷開連接）
倫茨伺服電機(jī)維修過載報(bào)警九江
電機(jī)過載故障，可能在指示此故障之前短暫運(yùn)行，這通常是由一段時(shí)間內(nèi)的過大電流引起的
1.檢查電動(dòng)機(jī)和連接的負(fù)載是否存在問題
2.確保VFD的尺寸和配置（電機(jī)參數(shù)）適合其正在運(yùn)行的電機(jī)
倫茨伺服電機(jī)常見故障解決方法及對(duì)策
1、伺服電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)電機(jī)偏差計(jì)數(shù)器溢出錯(cuò)誤，如何處理
➊高速旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生電機(jī)偏差計(jì)數(shù)器溢出錯(cuò)誤;
對(duì)策:
檢查電機(jī)動(dòng)力電纜和編碼器電纜的配線是否正確，電纜是否有破損。
②輸入較長指令脈沖時(shí)發(fā)生電機(jī)偏差計(jì)數(shù)器溢出錯(cuò)誤;
對(duì)策:
a.增益設(shè)置太大，重新手動(dòng)調(diào)整增益或使用自動(dòng)調(diào)整增益功能;
b.延長加減速時(shí)間;
c.負(fù)載過重，需要重新選定更大容量的電機(jī)或減輕負(fù)載，加裝減速機(jī)等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)提高負(fù)荷能力。
③運(yùn)行過程中發(fā)生電機(jī)偏差計(jì)數(shù)器溢出錯(cuò)誤。
對(duì)策:
a.增大偏差計(jì)數(shù)器溢出水平設(shè)定值;
b.減慢旋轉(zhuǎn)速度;
c.延長加減速時(shí)間;
d.負(fù)載過重，需要重新選定更大容量的電機(jī)或減輕負(fù)載，加裝減速機(jī)等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)提高負(fù)載能力。
2、伺服電機(jī)做位置控制定位不準(zhǔn)，如何處理
①首先確認(rèn)控制器實(shí)際發(fā)出的脈沖當(dāng)前值是否和預(yù)想的一致，如不一致則檢查并修正程序; .
②監(jiān)視伺服驅(qū)動(dòng)器接收到的脈沖指令個(gè)數(shù)是否和控制器發(fā)出的一致，如不一致則 檢查控制線電纜;
③檢查伺服指令脈沖模式的設(shè)置是否和控制器設(shè)置得一致， 如CW/CCW還是脈沖+方向;
④伺服增益設(shè)置太大，嘗試重新用手動(dòng)或自動(dòng)方式調(diào)整伺服增益;
⑤伺服電機(jī)在進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生累積誤差，建議在工藝允許的條件下設(shè)置-個(gè)機(jī)械原點(diǎn)信號(hào)，在誤差超出允許范圍之前進(jìn)行原點(diǎn)搜索操作;
⑥機(jī)械系統(tǒng)本身精度不高或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有異常(如伺服電機(jī)和設(shè)備系統(tǒng)間的聯(lián)軸器部發(fā)生偏移等)。
3、伺服電機(jī)做位置控制運(yùn)行報(bào)超速故障，如何處理
①伺服Run信號(hào)一接入就發(fā)生;
檢查伺服電機(jī)動(dòng)力電纜和編碼器電纜的配線是否正確，有無破損。
②輸入脈沖指令后在高速運(yùn)行時(shí)發(fā)生:
a.控制器輸出的脈沖頻率過大，修改程序調(diào)整脈沖輸出的頻率;
b.電子齒輪比設(shè)置過大;
c.伺服增益設(shè)置太大，嘗試重新用手動(dòng)或自動(dòng)方式調(diào)整伺服增益。
4、伺服電機(jī)沒有帶負(fù)載報(bào)過載，如何處理
➊如果是伺服Run(運(yùn)行)信號(hào)一接入并且沒有發(fā)脈沖的情況下發(fā)生:
a.檢查伺服電機(jī)動(dòng)力電纜配線，檢查是否有接觸不良或電纜破損;
b.如:果是帶制動(dòng)器的伺服電機(jī)則務(wù)必將制動(dòng)器打開;
c.速度回路增益是否設(shè)置過大;
d.速度回路的積分時(shí)間常數(shù)是否設(shè)置過小。
②如果伺服只是在運(yùn)行過程中發(fā)生:
a.位置回路增益是否設(shè)置過大;
b.定位完成幅值是否設(shè)置過小;
c.檢查伺服電機(jī)軸上沒有堵轉(zhuǎn)，并重新調(diào)整機(jī)械。
5、伺服電機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異常聲音或抖動(dòng)現(xiàn)象，如何處理
➊伺服配線:
a.使用標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力電纜，編碼器電纜，控制電纜，電纜有無破損;
b.檢查控制線附近是否存在干擾源，是否與附近的大電流動(dòng)力電纜互相平行或相隔太近;c.檢查接地端子電位是否有發(fā)生變動(dòng)，切實(shí)保證接地良好。
②伺服參數(shù):
a.伺服增益設(shè)置太大，建議用手動(dòng)或自動(dòng)方式重新調(diào)整伺服參數(shù);
b.確認(rèn)速度反饋濾波器時(shí)間常數(shù)的設(shè)置，初始值為0，可嘗試增大設(shè)置值;
c.電子齒輪比設(shè)置太大，建議恢復(fù)到出廠設(shè)置;
d.伺服系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)的共振，嘗試調(diào)整陷波濾波器頻率以及幅值。
③機(jī)械系統(tǒng):
a.連接電機(jī)軸和設(shè)備系統(tǒng)的聯(lián)軸器發(fā)生偏移，安裝螺釘未擰緊;
b.滑輪或齒輪的咬合不良也會(huì)導(dǎo)致負(fù)載轉(zhuǎn)矩變動(dòng)，嘗試空載運(yùn)行，如果空載運(yùn)行時(shí)正常則檢查機(jī)械系統(tǒng)的結(jié)合部分是否有異常;更多信息關(guān)注: E訊網(wǎng)
c.確認(rèn)負(fù)載慣量，力矩以及轉(zhuǎn)速是否過大，嘗試空載運(yùn)行，如果空載運(yùn)行正常，則減輕負(fù)載或更換更大容量的驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)。
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